HORIBA發(fā)布了一種新的實際駕駛排放(RDE)開發(fā)虛擬解決方案，僅在原型車輛需求方面就可以為企業(yè)節(jié)省高達1700萬美元。
RDE+于今天（2020年7月30日）在全球范圍內發(fā)布，是一種“road to rig”（從道路到實驗室）解決方案，將現實世界帶入實驗室，與虛擬域模擬和驗證相結合，加快RDE的開發(fā)速度，并提高準確度。
此次發(fā)布與HORIBA委托的一份新白皮書相吻合，這份白皮書揭示了日益增多的RDE動力總成開發(fā)虛擬化商業(yè)案例。
Frost & Sullivan開展的一項研究顯示，虛擬化RDE測試可通過用更高效的實驗室開發(fā)取代道路測試來幫助汽車原始設備制造商(OEM)將他們的原型車輛需求降低高達75%，從而使每項車輛項目的成本節(jié)省多達1700萬美元。此外，還可大大縮短測試和開發(fā)時間。
HORIBA全球開發(fā)和應用中心負責人史蒂夫-惠蘭(Steve Whelan)評論道：
“制造商正在應對多種挑戰(zhàn)——減排、電氣化和未來流動性，同時保持競爭力。為了提供更高效和更具成本效益的RDE開發(fā)方法，我們開發(fā)了RDE+。”
“正如我們強大的研究所證明的，現在虛擬RDE開發(fā)商業(yè)案例比任何時候都更有吸引力，可幫助原始設備制造商的每個原型車輛項目節(jié)省多達1700萬美元。更不用說開發(fā)時間縮短可能節(jié)省的數百萬美元成本。”
此次發(fā)布正值全球汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵時刻，全球汽車行業(yè)正尋求應對未來的技術挑戰(zhàn)，同時從新冠肺炎疫情的影響中恢復。報告估計，RDE要求使測試次數增加了三倍，帶來了壓力。
HORIBA表示，越來越需要一種更靈活的產品開發(fā)方法。
史蒂夫補充道：“過渡到更靈活的方法是不可避免的，以滿足未來的車輛需求。虛擬驗證將在這方面發(fā)揮主導作用，加快產品開發(fā)速度，并提高開發(fā)質量，本質上是用更少的錢做更多的事情。”
“制造商現在應努力將他們的物理測試活動虛擬化。正如RDE+所證明的那樣，其好處包括減少原型需求、增加信心和節(jié)約巨額成本，這將確保他們能夠快速開發(fā)產品。”
