瑞薩電子今天發布了用于數字廣播接收的中間設備解決方案，支持ISDB-T協議的車載信息系統。
最近的車載通訊系統不再是單一功能設備(例如單一的車載導航等)，它們還融合了云技術、IT技術(例如智能手機接口等)和許多服務于行駛安全的功能(車身環繞視角監控攝像等)。隨著車載信息系統的功能增加和性能提升，相對應的軟件開發工作也越來越復雜、昂貴、費時。瑞薩公司一直以來致力于為市場提供各種各樣的中間設備。在2005年，瑞薩是業界第一家發布了用于車載導航和其他車載信息系統的“ISDB-T(單段)廣播接收中間設備”的廠家。之后在2009年，瑞薩又發布了相應的“ISDB-T(全段)廣播接收中間設備”。瑞薩還在生產一系列用于車輛通信的“SoC系統級芯片”產品，包括2013年三月發布的R-Car H2和2013年九月發布的R-Car M2。在此基礎上，瑞薩發布了支持R-Car H2和R-Car M2兩款芯片的、基于“地面數字電視廣播DTT”格式的接收設備。它的技術源自該公司以往的技術積累，可以方便地在車載設備上接收并重現DTT信號的聲音和圖像。
·專為硬件優化
新的中間設備可以有效地操控R-Car H2和R-Car M2芯片自帶的視頻圖像處理硬件(合成、縮放、IP轉換等)，方便上述兩款SoC硬件到達最優性能。使得DTT信號的接收不再需要額外的硬件。
·強大的糾錯功能
它可以通過數字手段削弱聲音信號的噪音，還可以補充丟失的圖像數據，即便在廣播信號微弱的位置也能輸出平順的聲音和視頻信號。這樣，雖然行駛中的汽車的振動不利于接收信號，但是仍然不影響數據流暢度。
·控制能力強大，滿足更高的多媒體需求
現在的車載信息系統需要在大流量多媒體數據的大負載情況下的穩定運轉能力(如雙顯示屏同時輸出多個信源的情況)。為了應對這一要求，新產品具有多路傳輸功能，并增加了聲音、圖像的數據傳輸流量和控制硬件的信號流量。另外，該產品最大程度地減少了數據壓縮，也就減少了對圖像清晰度的損失。
瑞薩希望通過延伸該款產品的功能，進而在未來開發一款支持全球數字電視廣播的系統。
